本报记者 张敏 见习记者 梁傲男

2月14日上午，美团发布公告称，结合既定工作安排和各方建议，将在广西部分城市试点新一轮“骑手超时免罚”机制。2024年12月27日，美团曾公布八项算法改进举措，并规划将在2025年底前全面取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。此次试点进一步推进了骑手权益保障实践。

据《证券日报》记者了解，“取消超时扣款”是美团长期探索优化的举措。美团从2022年3月份开始，已经陆续在不同区域和骑手群体中开展“取消超时扣款”的落地试验，包括面向专送骑手试点扣款改扣分，并推行“服务星级”激励机制。此次在广西的试点主要面向众包骑手，测试全新的积分管理制度，为全面取消骑手超时扣款积累经验。

试点规则显示，平台将超时扣款改为扣分制，骑手可通过准时送达获得激励加分。对于因技能不足导致多次超时的骑手，平台将提供线上线下培训指导，帮助其提升配送能力并恢复积分。同时，针对天气、路况等不可抗力因素导致的超时，系统将自动验证并予以免责，无需骑手申诉。

美团相关负责人对《证券日报》记者表示：“从算法优化上，我们改进了针对新骑手的订单调度系统。新试点旨在为众包骑手，特别是新骑手提供更多容错空间，同时引导服务质量提升。平台将持续优化相关规则，平衡骑手、用户、商家等多方利益。”

《证券日报》记者在综合采访骑手、商家和行业专家后了解到，本轮试点面临较大挑战。其一，众包骑手群体中兼职比例较高，工作时间和任务量相对灵活，管理难度较大。其二，配送准时率直接影响用户体验和商家运营，需要谨慎推进。此前小范围试点显示，部分场景下消费者体验可能受到影响，需配套高峰期配送补贴、紧急调度等保障措施。

此外，美团在样本地区的调研数据显示，新骑手（入职30天内）的超时率是老骑手的5倍，主要缘于对配送环境不熟悉、技能不熟练或接单过多。此外，天气、路况、商家出餐速度等客观因素也是导致超时的重要原因。

据悉，除了取消超时扣款，针对因客观不可抗力导致的超时，美团平台将继续完善现有的各项措施，如优化商家出餐管理规则，改进出餐后调度、骑手到店时间推荐等策略，帮助骑手更好应对出餐慢等异常场景，同时强化免责卡、新手单、老带新等新骑手帮扶。

北京大学法学院劳动法与社会保障法研究所所长叶静漪表示，除了线上数据分析，线下体验也很重要，对客观超时情况需要多跟踪。除了骑手，商家的想法也需要考虑。管理骑手以奖励为主，而不是罚款。多一些激励性的办法，骑手和商家都需要激励，平台应该往这个方向设计管理制度。以鼓励“准时”为主要管理办法，柔性管理体现科技向善而非惩罚。

综合记者对行业专家的采访来看，超时送达难以完全避免，应当为骑手提供容错空间。美团此次试点围绕超时管理规则的优化，是对骑手权益保障的一次积极探索。本轮试点相较于此前的专送骑手激励机制改革，或许将持续经历更长时间“试错、完善”的周期。

（编辑 张昕 上官梦露）