本报记者 杜雨萌 刘琪

国内成品油零售价迎来2026年“二连涨”。2月3日，国家发展改革委发布消息称，近期国际市场油价波动上升，根据2月3日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制，自2月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上涨205元和195元。

卓创资讯据此测算，折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.16元、0.17元、0.17元。也就是说，本次调价落地后，消费者用油成本有所上涨，油箱容量在50升的小型私家车加满一箱油将比之前多花8元左右。

从本轮调价周期来看，受地缘政治局势变化、美国风暴天气影响生产等因素影响，国际油价先升后降，平均水平较上一轮调价周期上涨。

国家发展改革委价格监测中心有关负责人告诉《证券日报》记者，调价期初，地缘风险溢价上升。同时，美国遭遇冬季风暴天气，原油产量与出口受到制约，墨西哥湾沿岸原油出口大幅下降，商业原油库存持续减少。受上述因素推动，布伦特原油期货价格一度突破每桶70美元。期末，随着美伊计划开展谈判，地缘政治紧张情绪短期内得到缓解，国际油价大幅回落。目前布伦特原油期货价格降至每桶66美元左右。

国家发展改革委价格监测中心预计，短期内国际油价仍将因地缘政治不确定性而震荡加剧。此外，国际货币基金组织最新将2026年全球经济增长预期上调0.2个百分点至3.3%，国际能源署也将今年全球石油需求增长预测值上调7万桶/日至93万桶/日。经济前景和石油需求预期呈现改善迹象，预计将对后期油价提供支撑。

金联创成品油分析师王延婷在接受《证券日报》记者采访时表示，后期来看，成品油零售价上调兑现后，变化率将转为负向发展，另外，后期原油价格走势变数较大，消息面对于后期行情支撑有限。需求方面，随着春运启动，私家车出行增加，汽油需求逐步向好，加之部分用户节前仍有备货需求，汽油需求相对坚挺。而随着户外基建项目陆续停工放假，下游开工进一步降低，柴油需求延续平淡。此外，进入2月份，主营及地方炼厂方面检修厂家减少，整体开工负荷上涨，且主营炼厂成品油收率明显增加，国内资源供应量相对宽裕。需求提升有限，而资源供应量增加影响下，各单位出货压力较大，仍积极走量为主。由此来看，短期内，国内汽柴油行情存在一定下行空间。

（编辑 上官梦露）