本报讯 （记者马宇薇）春夏之交，满洲里口岸一片繁忙。一辆辆整备一新的二手车有序装车，即将通过公路运输发往俄罗斯。2026年第一季度，内蒙古自治区呼伦贝尔市已出口二手车1364台，出口额约1.56亿元。作为中国唯一毗邻俄蒙两国的地级市，呼伦贝尔正凭借其独特的区位与政策优势，将二手车出口打造为外贸增长的新亮点。

2024年3月份，中华人民共和国商务部等五部门联合发布的新版《关于二手车出口有关事项的公告》正式生效，二手车出口业务自此告别试点城市限制，向全国有条件的企业全面开放。同年5月份，内蒙古自治区商务厅启动二手车出口基地认定工作，旨在培育产业综合服务载体。

呼伦贝尔市敏锐地抓住了这一历史性机遇，积极引导本地企业完善条件、申报资质，全力开拓俄蒙等近邻市场。在内蒙古自治区首批认定的3个二手车出口基地中，呼伦贝尔独占2席，分别为内蒙古锋范国际贸易有限公司（以下简称“锋范公司”或“基地”）和满洲里综合保税区开发投资有限公司。

“过去企业需通过试点城市间接出口，现在可直接在本地完成报关、检测、退税全流程。”锋范公司相关负责人介绍。政策红利持续显现，截至目前，呼伦贝尔全市二手车出口备案企业已达34家，占内蒙古自治区总量的46%，产业规模化、集群化效应初步形成。

在锋范公司，展示交易、维修整备、检测认证等功能区一应俱全。这里不仅提供“一站式”出口服务，更创新引入了车管所服务窗口，将二手车转移待出口手续的办理时间压缩至20分钟。

基地的“硬实力”不止于便捷服务。锋范公司在俄罗斯布局了86个信息部，构建起覆盖西伯利亚地区的销售网络。2025年5月，全国首个面向俄蒙的二手车跨境拍卖平台在此上线，累计成交额已超560万元。2026年至今，该基地已服务超70家国内外企业与个人，累计交易额近5000万元，有效带动了周边汽车产业，实现年销售额过亿元。

二手车出口的快速增长，也反向激活了国内汽车流通市场。基地约60%的车源来自天津、江浙沪等地，通过整合全国资源，形成了“国内集散-口岸整备-海外销售”的闭环链条。“这不仅有效缓解了国内二手车市场的销售压力，更打通了国内国际双循环的链路，为内外贸联动提供了坚实支撑。”呼伦贝尔市商务局相关负责人表示。

对于俄蒙市场而言，从呼伦贝尔进口的中国二手车具备显著的性价比与通关便利优势。2025年，呼伦贝尔市二手车出口量达8355台，出口额12.02亿元，占内蒙古自治区出口总量的69.32%。其中，新能源二手车尤其受到海外客商青睐，成为新的增长点。

站在新起点，呼伦贝尔市已规划清晰路径：未来将持续强化政策宣传与跟踪服务，培育壮大市场主体；积极组织企业“走出去”参展，拓宽海外渠道，构建全球销售服务网络；同时加强部门联动，优化全流程服务保障，为外贸发展注入新动能。通过政策、市场、服务“三轮驱动”，呼伦贝尔正全力将二手车出口打造为口岸经济的新增长极，为深度融入国内国际双循环、推动外贸高质量发展贡献更大力量。

（编辑 李家琪）