本报记者 刘钊

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（即“2025上海车展”）拉开帷幕，梅赛德斯-奔驰集团股份公司（以下简称“梅赛德斯-奔驰”）以强大车型阵容和创新技术成果，展示了其在全球及中国市场的战略布局。本次车展，梅赛德斯-奔驰展台汇聚梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫及G级越野车四大品牌，共计28款车型集中亮相，凸显品牌对多元市场需求的深度覆盖。

2025年第一季度，梅赛德斯-奔驰蝉联豪华品牌销量冠军，并再度蝉联中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军，E级车、GLCSUV等主力车型实现稳健攀升。今年，梅赛德斯-奔驰在华生产与研发迎来第20个整年，梅赛德斯-奔驰继续加大对中国市场的投入，与中国市场同频共振。

梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松表示：“Vision V概念车将豪华格调、舒适体验与超大空间，以前所未有的方式融为一体，打造专属移动私享空间。梅赛德斯-奔驰正在开创一个独一无二的MPV细分市场。未来，豪华MPV产品序列将涵盖梅赛德斯-奔驰VLE和VLS，并将在福建奔驰投产，印证我们对中国市场坚定承诺。”

北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）党委书记、董事长张建勇表示：“2025年是北京奔驰（即“北京奔驰汽车有限公司”）成立20周年，对于北汽集团和梅赛德斯-奔驰来说，是双方合作的重要里程碑。20年来，北京奔驰积极响应中国消费者需求，持续引入、研发适应中国市场的高端产品。如今，北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球最大的乘用车生产基地。”

梅赛德斯-奔驰董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福表示：“全新纯电长轴距CLA拥有标杆级的能效表现，秉承梅赛德斯-奔驰电动车型的安全至高标准，拥有融合经典与先锋的美学设计，是以‘中国速度’和‘奔驰标准’打造最适合中国产品的最好例证。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“梅赛德斯-奔驰不仅以‘中国速度’拥抱创新变革，更以‘奔驰标准’坚守品牌内核。今年第一季度，梅赛德斯-奔驰蝉联豪华品牌销量冠军，以及中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军。我们非常荣幸能与680万中国消费者和万千产业伙伴一起，共同经历、见证、贡献于中国汽车市场的蓬勃发展。”

多款战略车型全球首秀 电动化进程再提速

车展首日，Vision V概念车与全新纯电长轴距CLA完成全球首秀。作为VAN.EA纯电架构的首款概念车型，Vision V以"私享贵宾厅"设计理念颠覆传统MPV格局。其车身采用0.20Cd超跑级风阻系数设计，24英寸动态轮毂与发光格栅构成视觉焦点，车内配备65英寸悬浮屏、头等舱座椅及杜比全景声系统，通过智能透光玻璃实现座舱隐私调节，展现数字豪华新范式。

基于MMA平台打造的全新纯电长轴距CLA，成为梅赛德斯-奔驰首款国产豪华纯电轿车。该车型CLTC续航达866公里，百公里电耗仅10.9千瓦时，搭载800伏高压架构与EDU电驱单元。更值得关注的是其智能配置——MB.OS系统支持高频OTA升级，由中国团队主导开发的全场景辅助驾驶系统，针对国内复杂路况进行专项优化，实现车道保持、自动变道等功能的高度本土化适配。

技术迭代加速 固态电池与智能驾驶双突破

技术展区揭示了梅赛德斯-奔驰未来三年的研发重点。线控转向系统首次实车应用，通过电子信号替代机械连接，使转向响应速度提升30%。在能源领域，梅赛德斯-奔驰宣布加速固态电池量产计划，新一代电池能量密度较现有方案提升50%，循环寿命延长至1500次，配合自研电池管理系统，有效缓解低温环境性能衰减问题。

智能驾驶方面，全新纯电长轴距CLA搭载的L3级辅助驾驶系统采用端到端神经网络架构，可识别国内特有的交通参与者行为模式。该系统在本土化测试中，对非机动车横穿、施工路段等复杂场景的识别准确率超过97%，配合高精度地图实现厘米级定位，为城市通勤场景提供可靠的智能支持。

伴随产品发布，梅赛德斯-奔驰同步披露在华投资计划。继北京、上海研发中心后，将于今年内在成都设立第三家创新实验室，聚焦智能驾驶场景开发。未来三年，梅赛德斯-奔驰将与本土合作伙伴联合投入超140亿元人民币，用于三款中国专属车型量产。其中全新纯电长轴距CLA将于年内上市，北京奔驰工厂已启动产线改造，预计年产能达10万辆；长轴距GLE SUV新车型由中德团队联合开发，配备专属空气悬架系统与智能座舱，计划2026年一季度投放；基于VAN.EA平台的豪华纯电MPV项目已进入路试阶段，该车将配备可变形座椅布局与增强现实导航，预计2027年上市。

（编辑 郭之宸）