本报记者 刘钊

2月14日，极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）与吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）联合宣布，极氪已完成对领克汽车科技有限公司（以下简称“领克”）51%股权的收购，剩余49%股权由吉利汽车持有，领克成为极氪非全资附属公司。同日，极氪科技集团也正式宣告成立。

极氪科技集团CEO安聪慧表示：“极氪科技集团有着清晰的长期目标，就是要在新能源时代，成为中国高端豪华新能源车的引领者。未来两年，极氪科技集团将着力成长为年销百万辆级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。”

极氪和领克战略整合落地

2024年11月14日，吉利控股集团宣布对旗下极氪品牌和领克品牌进行战略整合，旨在通过理顺股权关系、减少关联交易和消除同业竞争，推动内部资源的深度整合和高效融合。吉利控股集团董事长李书福曾表示，极氪品牌与领克品牌战略整合将对各品牌协同发展，提高创新能力、盈利性和可持续发展后劲产生深远影响，进而形成稳健经营的局面，为广大用户和投资者创造更大价值。

据了解，极氪科技集团将实施“极氪汽车+领克汽车”双品牌战略。极氪品牌定位“全球豪华科技品牌”，专注“豪华、极致、科技”，主打30万元及以上市场，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混；领克品牌定位“全球新能源高端品牌”，专注“潮流、运动、个性”，主打20万元及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。极氪科技集团实行以双品牌驱动、强产品线矩阵的组织运作模式，全面整合制造体系、供应链等中后台组织以及海外组织，并通过AI赋能，构建更具竞争力的一体化强强联合体。

此外，为发挥最大化整合效应，极氪科技集团启动四大内部变革。一是产品研发协同，共享整车架构、电子电气架构等核心技术平台，研发效率预计提升15%；二是制造体系革新，推行“大制造+大质量”一体化管理，生产效率目标提升20%；三是用户运营升级，构建“双品牌价值金字塔”用户体系，通过数据驱动实现精准服务；四是智能体系突破，以AI技术赋能企业管理与生产流程，推动整体运营效率提升20%。

“随着整合的进一步推进，极氪品牌和领克品牌在车型、架构、渠道、能源形式、价格区间、品牌资产、协同效应等各个层面，都将进一步实现资源互补与效率提升。”安聪慧说道。

2025年计划达成71万辆销量目标

目前，极氪科技集团年销量已达50万辆。根据规划，极氪科技集团将在2025年推出5款全新车型，涵盖猎装车、全尺寸旗舰SUV等品类，计划达成71万辆的年销量目标（极氪品牌32万辆、领克品牌39万辆）。

安聪慧表示，高端豪华和插混两个领域，是中国汽车市场未来最大的增长空间，极氪科技集团恰好在这两个领域精准卡位，极氪品牌和领克品牌，各自需要补齐和拓展的要素，又恰好都是对方所擅长的，双方的互相赋能也决定了其未来的成长空间。

值得注意的是，极氪科技集团计划于2025年上海车展期间发布“超级电混技术”，该技术融合纯电、插混与增程优势，旨在解决中大型新能源汽车续航焦虑与驾乘体验的平衡难题。极氪超级电混将搭载全栈900伏高压架构，实现纯电性能的进一步突破。

据安聪慧介绍，极氪科技集团整合成立后，其全球用户规模突破180万，计划2025年底扩展至250万，拥有整车架构、三电、电子电气、智驾、智舱等产业链核心技术的全栈自研与软硬结合的创新能力，市场价格区间，将扩大至15万元至80万元，覆盖将近60%的乘用车市场。

此外，全球化布局仍将是极氪科技集团聚焦的重要方向。2025年，领克和极氪计划在海外累计落成超200家门店。领克08EM-P和极氪首款“800伏全球车”极氪7X将正式在海外推出，力争打造全球畅销爆款。

中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示对《证券日报》记者表示：“极氪科技集团的成立，是吉利控股集团应对新能源车浪潮的战略性落子，未来发展值得期待。”

（编辑 乔川川）