第六代德国大众B级于2005年在欧洲上市，2007年引入中国，命名“迈腾”。被原汁原味引入中国的迈腾品牌就是传统意义上最具纯正“血统”的车型，凭借革命性的“T+D”动力总成技术、高达14项的前瞻安全配置和原汁原味的德系血统，迅速成为了B级车中高科技含量的代名词。

国产第一代迈腾，也是大众第六代B级轿车

迈腾到底多受消费者欢迎？拿近两年的销量来看，迈腾在2018年、2019年销量分别为22.89万台和16.92万台。2018年力压帕萨特、凯美瑞、雅阁等劲敌，成为了20万区间合资B级车年度销冠，月度冠军更是拿到手软。一两次的荣耀说明不了什么，称奇的是近两年的出彩表现仅是迈腾在国内十几年时间内的一段缩影，基本上它常年都保持着这种销量领先的状态，那么它到底凭借什么？

采用MQB平台打造的第三代迈腾车型，同样是大众的第八代B级轿车

2019年12月18日，新迈腾家族2020正式上市，成为一汽-大众进入智能时代和加速数字化转型的里程碑式产品。新迈腾家族以四大首发科技贯彻创新精神，以纯正的德国血统、前沿的驾控科技以及尊贵舒适的豪华体验，继续引领着B级车市场发展。

2019年12月18号，第八代迈腾的中期产品正式上市

●新迈腾GTE：“高性能，低消耗”，具有驾驶乐趣的插电式混合动力车型

GTE与GTI、GTD品牌一脉相承，GTE是大众品牌独有的高性能插电式混合动力品牌。GTE意为制造标准堪比赛车的高级电动化汽车。

新迈腾GTE配备了全新插电式混合动力系统，实现了性能和节能两大领域的完美平衡。新迈腾GTE的0-100km/h加速时间仅需7.7秒，综合峰值扭矩为400N·m，最高车速可达200km/h。与此同时，新迈腾GTE还具备经济高效的特性，整车的综合油耗仅为1.8L/100km，综合电耗仅为16.5kwh/100km。在纯电行驶模式下，新迈腾GTE的续航里程即可达到56km，足以满足大多数车主的日常通勤需求。此外，新迈腾GTE在人性化及安全性方面同样值得称道，其支持智能充电、空调预约等功能，且采用远高于国标的开发及实验标准，为用户带来安心、便捷的使用体验。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理&

大众品牌执行总监杨慕添分享新迈腾家族的强大产品力

●众行家：智能互联，让乐趣从此无界

在大数据、人工智能等新技术的影响下，面对用户更加多元化、个性化的需求，一汽-大众加速推进数字化转型。作为一汽-大众首款采用原厂车联网的车型，新迈腾为消费者提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能，简化了用户在停泊、查找、支付及日常使用习惯等一系列行为，最大限度地提升汽车与用户之间的感知能力。

一汽-大众车联网产品工程师张悦琪讲解“众行家”智能汽车互联服务

●IQ.DRIVE：L2+级自动驾驶智能驾控，大众面向未来自动驾驶领域的智能技术解决方案

通过创新技术驱动，新迈腾家族的IQ.DRIVE技术为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案。IQ.DRIVE技术包含所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、SideAssist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

    ●IQ.LIGHT：智能安全灯光技术，更具格调的智能安全光学

在智能化品牌建设方面，一汽-大众通过创新技术驱动，为消费者创造出了富有吸引力的移动出行解决方案。新迈腾的IQ.LIGHT技术包含矩阵式LED前灯、全LED尾灯、外饰氛围灯及内饰氛围灯四大部分。其中，矩阵式LED前灯所具备的矩阵模组与C级主流豪华车型达到了同一水平。

面对新中产精英群体更加完美主义的审美与价值需求，新迈腾家族不仅有一汽-大众精湛造车工艺与深厚品牌与市场积淀的强大背书，更凭借延续自基因的德系品质和出色的智能化科技满足用户的多样化需求，有信心成为新中产年轻精英们出色的出行伙伴。

正是得益于对中国消费者需求的精准把握，以及产品品质的不断提升，根据最新发布的销量数据显示，今年8月份，一汽-大众继续蝉联乘用车市场销量冠军，8月份综合销量为19.4万辆，同比增长16.9%。8月份乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月份增长8.9%，实现了自2018年5月份以来的最强的正增长。

如果说一汽-大众在中国消费者心中已经是德系品质与市场王者的代名词，那么迈腾一定在这其中扮演着不可磨灭的功勋角色，二者之间是品牌与车型相互成就的故事。应该说，再次树立同级价值标杆的新迈腾家族同样拥有这样的“自我修养”，只不过这一次，新迈腾家族吹响的是一汽-大众数字化转型的号角，开启的是一汽-大众大众品牌智能汽车的新时代。

（CIS）